Los fabricantes de coches exageran los costes de reducir sus emisiones

El coche medio vendido en Europa en 2010 fue un 4% más eficiente en el uso de combustible –y por tanto reduce su emisión de CO2 en ese mismo porcentaje. Pero también resultó un 2,4% más barato que el año anterior, según un estudio. Por su parte, con respecto a los coches vendidos en España, la reducción de emisiones fue del 3%. Los datos dejan en evidencia la falacia del argumento que ha venido utilizando la industria europea del automóvil: que ser más ambicioso en la reducción de gasto de combustible haría “inasequibles” los coches.

El informe de T & E examina sendas estimaciones de costes realizadas por la Comisión Europea en 2001 y 2006, que se basaron en datos suministrados por la industria del automóvil. Las predicciones eran que reducir las emisiones a 140 g/km incrementaría el precio de los vehículos nuevos en 2.400 euros, aunque luego se bajó esta cifra a 1.200. Pero la realidad es que se ha alcanzado ese objetivo y los precios de los coches han disminuido en Europa un promedio del 2,4% anual.

En definitiva, los datos reflejados en el informe permiten concluir que es posible reducir mucho más las emisiones de los coches y que esto no tiene las repercusiones económicas que argüían los constructores para retrasar la normativa que obliga a estas actuaciones. Antes al contrario, ser más ambiciosos en la reducción del consumo de los vehículos supondrá una ventaja competitiva para la industria europea en un mundo con un petróleo cada vez más escaso y caro.

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Publicado el 7 noviembre, 2011 en Noticias y etiquetado en , , , , , , , , , . Guarda el enlace permanente. Deja un comentario.

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